1. tunel z B7 pasuje do B6. 2. jesli masz u siebie konfiguracje 1din i chcesz tak zostawic, to tunel 2DIN nie bedzie dobry bo beda widoczne dziury w schowku pod klimatronikiem. 3. jesli chcesz przejsc na 2DIN to musisz zmienic kosz i klimatronic. Dodatkowo inna jest popielniczka, ale ta z 1DIN bedzie pasowac, choc pod klimatronikiem bedzie Numer katalogowy części. SEAT SKODA AUDI 06L121111F 06L121111G OBUDOWA TERMOSTATU POMPA WODY. 149, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 162,99 zł z dostawą. Produkt: VW AUDI 1.8 2.0 TSI TFSI 06L121111E KRÓCIEC WODY. dostawa jutro. dodaj do koszyka. Audi OE Numer katalogowy części AUDI A4 B6 00-06 SERWO SERVO POMPA HAMULCOWA 8E0612105J - RTEKO. 250, 00 Po zdemontowaniu podpory z auta i porównaniu z TED-GUM widać niewielką różnicę w kształcie nóżek podpory jednak można sobie z tym poradzić dobraniem odpowiednich podkładek pod mocowanie podpory. Po montażu nowej podpory w przedziale 65-75 km/h odczuwalne drgania całej budy., poniżej i powyżej tej prędkości jest ok. Za wymianę dolnych wahaczy przednich, łączników stabilizatora, niesprawnego zacisku hamulcowego i wyczyszczenie i przejrzenie pozostałych + wszystko co tam może przy okazji wyjść (mowa o przednich amortyzatorach, reszcie wahaczy) policzono 3-5tys robocizna + części (zakładając, że 3 tys w najlepszym wypadku jak nic więcej nie hukum istri minta cerai suami menolak menurut islam. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jarek2142 22 Jun 2022 18:56 369 #1 22 Jun 2022 18:56 jarek2142 jarek2142 Level 3 #1 22 Jun 2022 18:56 Witam mam pytanie odnośnie rozrządu w Audi a4 b6 benzyna. Co ile powinno się go wymienić?? Na obecnym mam przejechane 3 lata/65 tys km #2 22 Jun 2022 22:52 decybel91 decybel91 Level 42 #3 23 Jun 2022 07:12 danielzy danielzy Level 16 #3 23 Jun 2022 07:12 Spokojnie co 90 tyś km lub 5-6 lat. #4 23 Jun 2022 10:55 koleś kit koleś kit Level 39 #4 23 Jun 2022 10:55 W razie wątpliwości wymienić. #5 23 Jun 2022 12:06 jarek2142 jarek2142 Level 3 #5 23 Jun 2022 12:06 Wątpliwości nie mam bo sam wcześniej wymieniałem to znam przebieg tak orientacyjnie pytam #6 23 Jun 2022 12:14 kokapetyl kokapetyl Level 43 #6 23 Jun 2022 12:14 jarek2142 wrote: tak orientacyjnie pytam Tu trzeba sięgnąć do instrukcji samochodu. Przykładowo dla mojego sam. to 60tys. [center]Tydzień temu zabrałem się w końcu za wymianę termostatu w moim silniku( podobno w tych silnikach często padają)[/center] A więc tak: 1. Spuszczamy płyn chłodzący ( lub nie -jak kto woli) 2. Odciągamy samonapinacz płaskim kluczem 17 , który jest połączony paskiem wielorowkowym z alternatorem i go ściągamy ( ja go tylko ściągnąłem z alternatora a nie wyciągałem w całości) 3. Odpinamy wtyczkę od alternatora i odkręcamy śrubę którą jest przykręcony przewód prądowy do alternatora 4. Odkręcamy alternator - dwie śruby z góry i dwie śruby z dołu 5. Ja dla łatwiejszego dojścia do termostatu odkręciłem również rurę z kolektora ssącego 6. Teraz odkręcamy małą śrubkę, którą jest przykręcony termostat, drugą śrubkę, którą są przymocowane rurki chłodzące do bloku silnika i trzecią od góry aby rurki chłodzące były w luźne 7. Ściągamy wszystkie węże dochodzące do termostatu- górny wąż jest na zacisk, dolny wąż jest wsuwany i aby go zdemontować należy wysunąć najpierw klamrę, którą jest połączony termostat z wężem, natomiast trzecia rurka jest wciskana i dokręcona śrubką o której mowa w pkt 6 zacząć demontaż termostatu , który jest przykręcony dwoma śrubami 9. Wyciągamy stary termostat i montujemy nowy, składamy wszystko w odwrotnej kolejności 10. Po złożeniu wszystkiego odpalamy silnik z otwartym zbiorniczkiem wyrównawczym i dolewamy płynu chłodzącego, który podczas naprawy nam "uciekł" 11. W celu odpowietrzenia układu chłodzącego odkręcamy śrubkę, która znajduje się na podszybiu ( obok zbiorniczka na płyn hamulcowy) i czekamy aż zacznie lecieć sam płyn chłodniczy bez pęcherzyków powietrza [center]W TYM CZASIE CAŁY CZAS KONTROLUJEMY STAN PŁYNU W ZBIORNICZKU[/center] - po tej operacji odkręcamy śrubkę odpowietrzającą na rurce chłodzenia, która przebiega wzdłuż silnika i również czekamy, aż zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków powietrza 12. Pamiętajmy, że w przypadku zimnego silnika poziom płynu powinien znajdować się na poziomie MAX, natomiast w przypadku sinika, który osiągnął temperaturę roboczą poziom MAX może być przekroczony 13. Teraz cieszymy się z wykonanej naprawy i zaoszczędzone pieniądze( które musielibyśmy oddać mechanikowi) możemy wydać na cokolwiek [center]Jakby miał ktoś jakieś pytania proszę śmiało pisać na PW[/center] [A4 B6 ALT] Znikające ogrzewanie?? Autor Wiadomość amnezis7 Model: A4 Silnik: Alt Zasilanie: Benzyna+LPG Nadwozie: Sedan Dołączył: 04 Sty 2022Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 2 Postawił 1 piw(a)Skąd: Sierpc Wysłany: Nie 06 Lut, 2022 18:54 [A4 B6 ALT] Znikające ogrzewanie?? Witam, problem jak w temacie. Na niskich obrotach brak ogrzewania, powrót na nagrzewnicy zimny. - Układ odpowietrzany xxx razy, - Wymieniona uszczelka pod głowicą, termostat. - LPG przepięte, aktualnie równolegle, węże do parownika zimne, lpg włącza się tylko przy wyższych obrotach, tak jak ogrzewanie - Nowy rozrząd, nowa pompa wody - Nagrzewnica drożna (po odpowietrzeniu przez kilkanaście minut potrafi wiać ogniem z nawiewu). - Przeczytane xxxx tematów z podobnymi problemami, większość urywa się w połowie ich rozwiązywania 🥺 Na wolnych obrotach po zdjęciu powrotu z nagrzewnicy nic nie leci, jakby było brak obiegu. Mamy jakiś speców od ALTa? Nawet w ostateczności mogę gdzieś jechać żeby to ogarnąć 🤣🤣 Nie wiem czy czegoś nie zapomniałem, będę uzupełniał w trakcie najwyżej. Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Czw 10 Lut, 2022 18:23 Re: [A4 B6 ALT] Znikające ogrzewanie?? Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) amnezis7 napisał/a: Witam, problem jak w temacie. Na niskich obrotach brak ogrzewania, powrót na nagrzewnicy zimny. - Układ odpowietrzany xxx razy, - Wymieniona uszczelka pod głowicą, termostat. - LPG przepięte, aktualnie równolegle, węże do parownika zimne, lpg włącza się tylko przy wyższych obrotach, tak jak ogrzewanie - Nowy rozrząd, nowa pompa wody - Nagrzewnica drożna (po odpowietrzeniu przez kilkanaście minut potrafi wiać ogniem z nawiewu). - Przeczytane xxxx tematów z podobnymi problemami, większość urywa się w połowie ich rozwiązywania 🥺 Na wolnych obrotach po zdjęciu powrotu z nagrzewnicy nic nie leci, jakby było brak obiegu. Mamy jakiś speców od ALTa? Nawet w ostateczności mogę gdzieś jechać żeby to ogarnąć 🤣🤣 Nie wiem czy czegoś nie zapomniałem, będę uzupełniał w trakcie najwyżej. nie wiem czego juz próbowałeś ale na początek czy przed wymiana rozrządu miałes ten sam problem? _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC amnezis7 Model: A4 Silnik: Alt Zasilanie: Benzyna+LPG Nadwozie: Sedan Dołączył: 04 Sty 2022Wszystkie posty: 3Kilometrów na forum: 2 Postawił 1 piw(a)Skąd: Sierpc Wysłany: Pon 14 Lut, 2022 12:06 Tak dokładnie. Przed wymianą rozrządu problem taki sam. Rozkładam ręce nad tym ALTkiem 🤦‍♂️ Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pon 14 Lut, 2022 23:24 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) amnezis7 napisał/a: Tak dokładnie. Przed wymianą rozrządu problem taki sam. Rozkładam ręce nad tym ALTkiem 🤦‍♂️ zacznij od wywalenia termostatu, zobaczysz wtedy czy będzie rożnica, wg mnie układ jest gdzieś przypchany lub zapowietrza się np. z powodu niedokładnie założonego wężyka np do nagrzewnicy. Płynu ubywa? Próbowałeś przepłukać układ? _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Pozostałe tematy Szarpie-trzęsie na postoju • Program do Autogazu • zacina się sonda lambda • problemy z silnikiem podczas dogrzewania • szarpanie podczas jazdy audi a6 v6 • Poważny problem z odpalaniem • Silnik a gaz • k-jetronic - zimny rozruch • Wymiana poduszek silnika-rady • przerywanie na benzynie • Schemat elektryczny AEC • Czujnik wskażnika temp. • Spuszczenie paliwa A2 • ciągle chodzą wentylatory • Błędy Vag Audi A4 B5 • Gaz do A6 C5 z 2002 - pomorskie? • octavia MPI BSE - obroty biegu jałowego • Jak sprawdzić zawór EGR w Audi A4 FSI 150kM • Gaśnie podczas wysprzęglania-przepływomierz • C3 duże spalanie benzyny • Wymiana rozrzadu A4 • szlak trafif silnik 2,8 w setce C4 • wysokie obroty na lpg w audi 100 c3 • Gaśnięcie silnika • Jak poznać silnik w Audi v8 czy jest to czy • Wskaźnik paliwa • Jaki zestaw do 2,0 TFSI ? • Potrzebuję pomocy w podpieciu Obrotomierza • uszczelki drzwi audi a4 • NIe chce zapalić Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post [A3]Ogrzewanie lusterek Tomek 0829 Elektryka i elektronika 10 Nie 16 Paź, 2011 19:49 Adi202 [b4] Słabe ogrzewanie kamila666 Klimatyzacja 16 Sob 29 Gru, 2012 00:33 Adi202 ogrzewanie tylnej szyby kapsel Elektryka i elektronika 10 Pon 31 Sty, 2011 20:29 kapsel [A6 C6] Ogrzewanie wnętrza zwariowało kolejna naprawa z racji wieku autka? WOJTAS Klimatyzacja 3 Pią 07 Paź, 2011 23:24 Adi202 A8 D3 ogrzewanie foteli przednich zanjac Pozostałe tematy 3 Nie 08 Lip, 2012 18:25 Adi202 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. Zalecany okres wymiany kategorii części Pasek klinowy wielorowkowy : 90000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: AUDI A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7) T quattro, AUDI A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7) T, AUDI A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7) … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Pasek klinowy wielorowkowy do A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7) i innych modeli AUDI Pasek klinowy wielorowkowy Zestaw paska klinowego wielorowkowego Wymiana: paska wielorowkowego – AUDI A4 Convertible (8H7, B6, 8HE, B7). Wskazówka od ekspertów z AUTODOC: Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: paska wielorowkowego – AUDI A4 Convertible (8H7, B6, 8HE, B7). Podejmij następujące kroki: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Wymiana: paska wielorowkowego – AUDI A4 Convertible (8H7, B6, 8HE, B7). Nie używaj nadmiernej siły podczas demontażu części, ponieważ można ją w ten sposób uszkodzić. Odciągnij koło pasowe napinacza paska z klucza oczkowego o numerze 17. Sprawdź stan napinacza koła pasowego oraz rolki zwrotnej. W razie potrzeby wymień je. Przywróć napinacz koła pasowego do jego pozycji z klucza oczkowego o numerze 17. Upewnij się, że pasek klinowy jest dobrze dopasowany do wszystkich kół pasowych. Odciągnij koło pasowe napinacza paska z klucza oczkowego o numerze 17. Dopasuj pasek klinowy do rolki napinającej. Przywróć napinacz koła pasowego do jego pozycji z klucza oczkowego o numerze 17. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Zamontuj osłonę silnika i ją zabezpiecz. Wymiana: paska wielorowkowego – AUDI A4 Convertible (8H7, B6, 8HE, B7). Nie używaj nadmiernej siły podczas montażu. Może to spowodować uszkodzenie się, że pokrywa silnika jest prawidłowo założona. Nie powinna być ona przesunięta w odniesieniu do elementów prowadzących. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w AUDI A4 Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki AUDI

wymiana termostatu audi a4 b6 2.0